Ferrocarril de la Azucarera del Duero (Toro)
Publicada el: 27 / Mar / 2012
Esta factoría dispuso de enlace a la linea de Zamora a Medina del Campo, en la estación de Toro
Dispuso de una línea interior de 600 mm de ancho y de un enlace de ancho 1670 mm hasta la estación de Toro. La Azucarera de Toro fue adquirida en 1941 por la compañía Ebro. Sin embargo sus orígenes se remontan al 9 de diciembre de 1911, hasta que pasó a manos de la Sociedad Industrial Castellana.
Material móvil:
| ancho en mm | Nº | tipo | nombre | rodaje | fabricante | año | Nº Fca. | Ref. |
| 600 | 102 | 0-3-0-T | Jung | 1902 | 605 | (1)(5) | ||
| 1672 | MV 6b | 2wDM | Orenstein & Koppel | 1965 | 26547 | (2)(3) | ||
| 1672 | 020wT | Henchel | 1913 | 12388 | (4) | |||
| 1672 | AE 4 | 130 | Baldwin | 1920 | 53371 | (5)(6) | ||
| 1672 | 030T | Andrew Barclays & Sons Cº Ltd. | 1925 | 1873 | (7)(8) | |||
| 1672 | 87 | Ercilla | 220 | Hartman | 1883 | 1255 | (4)(5) | |
| 1672 | 030-2526 | 030 | Kockerill | 1897 | 2025 | (9)(10) |
referencias:
| (1) procedente de la Azucarera de La Poveda, ancho 600 mm,preservado en enero de 1979 |
| (2) con motor Deutz 8 cil. |
| (3) adquirida nueva al fabricante, cedido a Asvafer en Junio de 2004 |
| (4) ex Ecaya, Luceni Zaragoza |
| (5) desguazada en enero de 1979 |
| (6) ex Sociedad Genera Azucarera de España, Zaragoza |
| (7) a la Azucarera de Gallego en septiembre de 1963 |
| (8) Ex Santander Mediterráneo nº10 |
| (9)ex MCP nº 310, Oeste nº 310 , pasó a Renfe con el 030-2526 |
| (10) devuelta a Renfe |
