Ferrocarril de la Algaida a Bonanza

Publicada el: 27 / Mar / 2012

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Línea de vía estrecha de 600 mm de ancho y seis kilómetros de longitud, situado en el término municipal de Sanlúcar de Barrameda, junto al Coto de Doñana, donde en las inmediaciones del denominado “Monte de la Algaida” se estableció alrededor de 1900, un poblado colonia  agrícola constituido al amparo de la Ley de Colonización y Repoblación Interior de 30 de agosto de 1907. La Gaceta de Madrid del 27 de agosto de 1911, anunció el concurso y publicitó las bases, para el suministro de via de 600 mm de ancho y el material móvil para el servicio. Debiendo el adjudicatario no solo suministrar el material,  sino también encargarse de la construcción del ferrocarril.

inauguracion de la linea

inauguracion de la linea 11 de abril de 1914, Archivo , M. Zanbruno

El trazado, en vía carente de balasto, discurría sobre el camino vecinal entre la estación  del  Ferrocarril de Bonanza y la línea de Jerez con cuatro estaciones o paradas previstas: Casa Central , Observatorio, Bonanza y Oficinas. El ferrocarril se inauguró el 11 de abril de 1914

Este ferrocarril que contó con una sola locomotora de tracción vapor de 4 Tm de peso y 10 CV de potencia y varias vagonetas, unió aquel poblado con la estación de vía ancha de Bonanza en la línea de Jerez  (Ferrocarriles Andaluces  )

Plano de la linea- dibujo : M. Zambrano

Plano de la linea- dibujo : M. Zambruno

En Sanlúcar de Barrameda, se trató de revitalizar el tranvía de comunicación entre aquella población, por Bonanza y por la Colonia de La Algaida, hasta alcanzar el centro de Trebujena. Esta iniciativa contaba con el apoyo económico del Ayuntamiento de Trebujena, con la esperanza de que el Estado apoyara tal iniciativa como complementaria del servicio prestado a la Colonia de La Algaida (GCH.16.10.1915).

El Excmo. Sr. Presidente del Congreso , Augusto González Besada inauguró la Colonia del Monte Algaida (Sanlúcar de Barrameda), creada conforme a la ley de colonización interior promulgada en la època en que fué Ministro dicho señor.
La  colonia contaba con 27 casas para colonos, cooperativa y escuela, proyectandose edificar 25 casas mas; hay instaladas
en ella 68 familias

En el acta de la inauguración, al que asistió numerosa concurrencia, el ingeniero Sr. Torrejón, director de la Colonia, dió lectura a
una Memoria, en la que mencionó la conveniencia de fomentar esta clase de obras para evitar la emigración y otros males; y el señor
Oonzàlez Besada pronunció un discurso elogiando también los beneficios que està llamado a producir el plan de colonización interior. (Revista Iberica , 25.04.2014)

Ferrocarriles de Vía Ancha, de Vía Estrecha, Cremalleras, Funiculares y Ferrocarriles Industriales


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