Publicada el: 22 / Mar / 2012
Minas de San Cebrian, esta sociedad en manos de Cementos Alfa , creada el 26 de junio de 1930 explotó el Ferrocarril de San Cebrian de Muda a CIllamayor (Ver, Ferrocarril de Hulleras de San Cebrian de Muda a Cillamayor )
Factoría de Mataporquera . Linea de ancho métrico en Mataporquera (Cantabria).
Dispuso , aparte de las locomotoras de ancho métrico, de una locomotora para un corto ramal de 550 mm de , esta locomotora disponía de rodaje 2wDM, suministrada por Orenstein & Koppel en 1955 con el nº 25637 siendo del tipo MVOa , fue adquirida nueva al fabricante para la factoría de Reinosa (Santander),según el destino que en su listado ofrece el fabricante. Siendo su destino final el desguace ( Paul Spencer, 2018, pág 222).
Con posterioridad la Asociación de Amigos del ferrocarril de Mataporquera, tomo a su cargo una unidad automotora Zephir , hibrido de dos ejes y tracción por neumaticos, destinada al movimiento de vagones tolva y vagones cisterna , en la factoría de Alfa ( Carmelo Zaita,2019)
Material móvil: ancho 1.000 mm.
Nº | nombre | rodaje | fabricante | Año fab. | Nº fab | Reff |
Tavira | 130T | Nasmith Wilson | 1890 | 438 | (2) | |
3 | «Begoña» | 0-3-0-T | Hudswell C. | 1890 | 373 | (1)(3) |
5 | 1.3.2. | Maffei | 1913 | 3349 | (5) | |
020DM | Deutz | 1929 | 8815 | (6) | ||
4wD | (4) |
reff.
(1) | Locomotora dotada del sistema Engert |
(2) | desguazada en 1960, ex Minas de San Cebrián |
(3) | preservada en 2002 en Mataporquera c/ de la libertad, estuvo en el Fc de La Robla desde 1980, pendiente de restauración |
(4) | a Minas de San Cebrián , antes del abril de 1975 |
(5) | se cree que fue adquirida por el Fc de Pamplona a San Sebastián |
(6) | ex Salinas de Torrevieja |