Ferrocarril de Alena

La Sección Colonial del Ministerio de Estado, el 27 de mayo de 1925 (BOE, 04.06.1925), anunció el concurso para adquirir 6 kilómetros de vía con destino al ferrocarril de Fernando Poo

La sociedad Alena S.A., fundada en Barcelona el 7 de agosto de 1929 y domiciliada en Bata, disponía de explotaciones agrícolas, recibió  por O.M. de 4 de mayo de 1934 la autorización para establecer el ferrocarril  en Río Campo, concesión otorgada a Joaquín Carles Ferrer, Alfonso Pérez Andujar y Antonio Pérez López, que a su vez la transfirieron a la sociedad Alena S.A. Recibiendo la confirmación, en el Decreto de 11 de julio de 1949 por el que se concedieron  explotaciones forestales y  derechos para construir y explotar un ferrocarril  en la Guinea Continental Española, a la Compañía Nacional de Colonización Africana (Alena, S.A.) (BOE, 14.07.1949).

Esta concesión confirmatoria del establecimiento del ferrocarril  autorizado en 1934, contempló una concesión por 20 años, contando desde  el 15 de abril de 1942, fecha de terminación del ferrocarril El  ferrocarril discurría  por el río Utonde  hasta alcanzar Envia, conocido como Ferrocarril de Utonde á Angurná. El ferrocarril quedó terminado el 4 de mayo de 1948.

Las concesiones quedaron actualizadas  por decreto de 11 de julio de 1949 (BOE. 11.07 1949).

Recibió entre 1934 y 1939 tres locomotoras para vía métrica Orenstein & Koppel, dos de dos ejes  y una de tres ejes .

Locomotoras: