Publicada el: 09 / Jul / 2019
Etiquetas: Alfonso Piferrer, Barenyg y Puig, Barón de Llaurí, Baron de Romañá, Conde de Figols, D. José Puig Boada, Eduardo Recasens, José María Barenys Gambús, Juan Garriga Masso, Román Macaya, Santiago Martí
Con un capital de dos millones de pesetas, dividido entre 4.000 acciones, el 7 marzo de 1919, se constituyó en Barcelona, ante el notario Alberto Gabarró, la Sociedad anónima «Construcciones y Ferrocarriles», como sucesora de la Sociedad en comandita Barenyg y Puig. ( GCH, 01.04.1919).
El capital social ,representado por 4.000 títulos de 500 Pts, de los que 2.000 eran acciones privilegiadas y las otras 2.000 ordinarias.
Esta nueva entidad, que se dedicará a la construcción y contrata de obras de ferrocarriles, estuvo regida por un Consejo de administración compuesto por los señores:
Presidente | Conde de Figols |
Vicepresidente | Francisco de Paula de Romañá y Saurí,Barón de Romañá |
secretario | Juan Garriga Massó |
vocal | Barón de Llaurí |
Román Macaya | |
Alfonso Piferrer | |
Eduardo Recasens | |
Santiago Marti | |
Gerente | José María Barenys Gambus |
ingeniero | José Puig Roda |