Compagnie Generale des Chemins de fer Meridionaux en Espagne
Publicada el: 07 / Sep / 2017
Etiquetas: A. Mellado, A. Rolins, A. Van Minden, Banque Centrale Gantoise, Banque de fonds públics et de dépots, Banque de reports, Banque Hollando-Americaine, Compagnie Comerciale Francaise, Compagnie Generale des Chemins de fer Meridionaux en Espagne, Comptoir de la Bourse de Bruseles, Conde G. de Maigret, Crédit Nationel e Industriel, Duque J. de San Pedro, E. Salens, Edy H. Thys, F. Grumiaux, F. Lambeau, J. Feyerick, L. Adriansen, L. Van den Bosch, M.M.H. Hengels, Marques de Santa Maria de Silvela, P.von Hemert, Societé Generale Egyptiene pour l´Agriculture et le Comerce, Unión Anversoise de Tramways
Insertamos noticia de la » Cie Generale des Chemins de fer Meridionaux en Espagne», sociedad constituida en Amberes el 14 de febrero de 1911, destinada al estudio y explotación de ferrocarriles en España.
Formada mediante un capital de 5.000.000 Fr. en 10.000 acciones de 500 Fr nominales, cuya suscripción parcial , contempló una cantidad de las mismas al estar una parte liberadas, siendo el desembolso real de 1.250.000 Fr., asumido por 23 concurrentes, entre quienes se encontraban:
| nº de acciones | |
| Banque Centrale Gantoise | 900 |
| Banque de fonds públics et de dépots | |
| Banque de reports | 1.490 |
| Comptoir de la Bourse de Bruseles | 350 |
| Crédit Nationel e Industriel | 1.000 |
| Unión Anversoise de Tramways | 1.000 |
| Societé Generale Egyptiene pour l´Agriculture et le Comerce | 500 |
| Banque Hollando-Americaine | |
| Compagnie Comerciale Francaise | 400 |
| Edouard Thys | 400 |
| León van den Bosch | 400 |
( Los Transportes Férreos, 08.03.1911 )
Se crearon 1.000 partes de fundador , sin valor asignado, entregados a los suscriptores de acciones de capital. Nombrando a sus gestores, distribuidos en Comisarios y Administradores:
| Comisarios | Louis Adriansen, agente de cambio y bolsa de Amberes |
| Conde G. de Maigret | |
| A. Rolins | |
| E. Salens |
| Administradores | M.M.H. Hengels |
| F. Lambeau | |
| J. Feyerick | |
| F. Grumiaux | |
| A. Mellado | |
| Duque J. de San Pedro | |
| Marqués de Santa María de Silvela | |
| Edouard H. Thys | |
| Louis Van den Bosch | |
| A. Van Minden | |
| P.von Hemert |
La sociedad emitió en 1911, obligaciones hipotecarias por valor de 7.316.000 Fr. al 4% de interés y amortizables hasta en 90 años. Esta emisión estuvo dedicada a la construcción del tramo del ferrocarril de Vélez a Periana de los Suburbanos de Málaga ( ver, Suburbanos de Málaga )
| año |
beneficio bruto en francos belgas |
Amortizaciones y reservas en francos belgas |
dividendos | remanente |
| 1911 | 75.375 | 3.769 | 62.500 | 9.106 |
| 1912 | 71.247 | 3.107 | 62.500 | 5.640 |
| 1913 | -13.560 | 0 | 0 | -7.920 |
| 1914 | -21.366 | 0 | 0 | -29.286 |
( Martínez López, Comunicaciones Congreso Ferroviario , año 2003)
En 1914 esta sociedad pretendía inaugurar la parte de linea, del estratégico de Málaga á Algeciras y Cádiz, estando previsto el de San Fernando á Málaga de más de 250 Kms , cuya realización se esperaba que llegara a buen fin. Las cuentas de primer establecimiento, importaban 7.391.995 Fr. , con un capital acciones de 5.000.000 Fr. del que estaba desembolsado el 25 % , y emitidos 7.298.000 Fr. en obligaciones ( Los Transportes Férreos, 24.01.1914).
En 1914 la cartera de obligaciones estaba en manos de las sociedades pertenecientes al grupo financiero en el que estaba integrada la sociedad «Compagnie Generale des Chemins de fer meridionaux de l´Espagne», como lo demuestra el siguiente cuadro de distribución de las obligaciones y acciones:
| empresa |
tipo de activo |
cantidad | referencia |
| Societé Hispano belga de Chemins de fer et de Tamways | obligaciones | 2.715 | |
| Tamways de Kiev | obligaciones | 200 | al 4 % |
| Niel-on Ruprll | obligaciones | 150 | al 4 % |
| Societé Agricole et industriel d´Egypte | obligaciones | 200 | al 5 % |
| Tramways de Rosario | obligaciones | 210 | al 4 % |
| Societé Esbekieh | obligaciones | 210 | al 4,5 % |
| Societé belgue de Constructión et d´explotation de Chemins de fer | acciones | 500 | |
| Societé belgue de Constructión et d´explotation de Chemins de fer |
Partes de fundador |
250 |
La junta General de accionistas de la “Compañía de Ferrocarriles Meridionales de España”, celebrada el 23 de enero de 1920, votó la cesión del activo y del pasivo, a la sociedad de los “Ferrocarriles Suburbanos de Málaga» . De manera que Suburbanos de Málaga, emitiría un empréstito de 13.528 obligaciones al 4 %, con un valor nominal de 400 pts , con cupón pagadero en 1º de abril de 1920; estos títulos empezaron a devengar intereses desde el 1º de octubre de 1919 (Gaceta de los Caminos de Hierro, 08.02.1920). A los tenedores de las 13.528 obligaciones de los Ferrocarriles Meridionales de España se les ofreció una obligación de Suburbanos de Málaga a la par, con el cupón nº 9 y siguientes. A la vez que Suburbanos de Málaga ofreció a los accionistas de los Ferrocarriles Meridionales de España una acción de 1000 pts liberadas, contra 5.000 francos obtenidos de los nuevos fondos. En la misma noticia de la anterior oferta, la Gaceta de los Caminos de Hierro anunciaba la próxima junta general de accionistas de la “Compañía de Ferrocarriles Meridionales de España”, cuyo principal punto de la orden del día sería la liquidación de la Sociedad.
