Ferrocarril de Corujas a Santullano
Publicada el: 23 / Mar / 2012
Etiquetas: Ceferino Avecilla, Celestino Brañanova, Numa Gilhou
Por instancia presentada el 17 de marzo de 1875, por Ceferino Avecilla, en representación del empresario Numa Gilhou presidente de la sociedad Fábrica de Mieres, explotadora del Grupo Corujas, solicitando autorización para establecer un tranvía con motor de sangre, desde Las Corujas a Santullano,en el Ferrocarril de León a Gijón, ocupando parte de la carretera de Adanero a Gijón. Debiendo ajustarse al proyecto presentado, a la tarifa y al pliego de condiciones particulares de la concesión aprobados por la R.O. del 5 de junio de 1876. Siendo aceptadas las condiciones por Numa Gilhou el 13 de junio del mismo año. El tranvía fue concedido el 17 de junio de 1876 (Gaceta de Madrid, 25.06.1876) . Debiendo el concesionario depositar una fianza de 7.500 pesetas. Realizar el enlace con el apartadero del tranvía en la línea general del Ferrocarril de León a Gijón situado en la estación de vía ancha de Santullano. La concesión se otorgó por 60 años. Obligando a que el ancho de via fijado en el proyecto fuera de 650 mm
Por otra parte conocemos la noticia de un tranvía de sangre entre Santullano y las instalaciones del cargadero de minera en Figaredo, por la solicitud para el estudio del proyecto presentada por Celestino Brañanova, solicitando igualmente la concesión. Este ramal era prolongación de otro existente (Gaceta de Madrid, 13.02.1886).
La línea disponía de 507 ml establecidos en Mieres mediante vía de 0,65 ml, servida inicialmente con tracción de sangre, pasando posteriormente a tracción vapor. En realidad se concedió como tranvía.
Aunque el ancho de la concesión era de 065 ml , se construyó con el de 0,60 ml que se venia utilizando en la Fábrica de Mieres, su logitud alcanzó los 650 ml.
La linea estuvo en servicio hasta 1922, hasta que entró en servicio el nuevo pozo balanza del grupo Mariana y se construyóel tranvía aéreo que transportaria el carbón hasta el lavadero de Barredo en Mieres. Esta explotación fue clausurada por Hunosa en 1968 (Bas Ordoñez, RHF nº 18, pág 89 ).
